比亚迪饱受冷嘲热讽,历经20年,证明新能

当年的比亚迪连车名都会被拿出来嘲笑，却在现如今，成为全球车企都仰望的存在。年，比亚迪更是以万辆的销量碾压特斯拉的万辆，成为全球新能源车企第一名！但是你知道吗，比亚迪足足用了20年时间，才验证了新能源这条路是可行的。

年，王传福在深圳的一家比格镍氢电池有限公司担任总经理。当时日本出于环保考虑放弃了传统的镍镉电池产业，考虑到日本的退出全球镍镉电池会产生很大的供货空缺，王传福当即提议生产镍铬电池，却遭到当时领导的否定。

不甘心的王传福做出了一个大胆的决定，放弃国企总经理的工作，向银行贷款，以及向开纺织厂的表哥吕向阳借钱，总共筹集到万用于创业。开弓没有回头箭，一旦失败，王传福将一无所有。年，比亚迪有限公司在深圳的一家厂房成立，成立初期厂房总共就20多人，起名BYD的含义，就是buildyourdream。

当时电池行业被日本垄断，一台镍镉电池生产线要价几千万不说，日本还禁止设备出口。万事开头难，王传福采用了最笨但最有用的方法，花钱雇人工。日本造镍铬电池的全流程都是机器完成的，工作车间才几十人，王传福将这个流程拆分成无数个人工可完成的工序来制作，车间人数竟多达几千人！但中国就是人多，便宜，日产个电池的生产线，总成本才不到万。凭借物美价廉的巨大优势，比亚迪迅速崛起，取代了日本三洋成为台湾省最大电话制造商大霸电子的供应商，之后更是从索尼、飞利浦、松下等企业手中抢到了巨额订单。

年，比亚迪在香港上市，掌握了全球40%的镍镉电池订单。年，王传福收购了秦川汽车，决定进军新能源汽车行业，并扬言年新能源汽车要做到全球第一。对于已经有多年历史的燃油车，新能源车的概念立马遭到了汽车行业的冷嘲热讽。也是在这一年，特斯拉汽车公司成立，成为了比亚迪新能源市场最大的对手。

由于没有造车经验，比亚迪第一年造车投入了2个多亿，造出的第一台车比亚迪，由于不被任何经销商看好，最终以失败告终。2亿打了水漂，王传福没有放弃，静下心来潜心学习，终于在3年后的年，比亚迪推出车型F3。由于价格低廉，最低款的只需要5.29万，当即掀起了国内的购买热潮，连续3个单月销量突破1万辆。

为最大可能节省成本，比亚迪大部分的零件都自主生产。王传福始终不忘初心，燃油车只是前期的铺路，最终发展的方向一定是新能源车。年，比亚迪耗时5年，投入10个多亿，推出全球第一款双模电车F3DM，混动汽车正式进入汽车市场。由于新能源车初露头角，大多数人都对该市场不看好，所以F3DM的销量非常低。

但是，新能源汽车这个概念得到了股神巴菲特的赏识，他以每股8港元的价格买入比亚迪2.25亿股。有了巴菲特的支持，比亚迪加快了自己的发展进程，为使人们最快接收新能源这个概念，王传福开始投资新能源公交车，要知道国内每天乘坐公交车的人就达到了上千万，新能源公交车，相当于是全国性的广告，深圳成为了国内第一个新能源公交车全面取代燃油公交车的城市。比亚迪利用相同的招数，打通了海外新能源汽车的市场。

年，国家对新能源汽车政策扶持，将其列入中国七大战略性新兴产业之一，购买新能源汽车可以享受国家补贴。比亚迪如虎添翼，销量一路飙升！年，特斯拉强势登陆中国，以强大的续航和独特的外观，迅速抢占市场，取代比亚迪在国内第一的地位。

王传福并不服输，年搭载第二代BM技术的比亚迪秦亮相，宣告比亚迪王朝系列正式开启！年新能源补贴力度加大，大批新能源车企加入进来抢占市场。年，比亚迪宋Max上市，轰动全国，内饰按键采用全中文模式，替代了以往车型的英文标识。为和特斯拉分庭抗礼，比亚迪年收益14亿，总投入却花了足足84亿。

年，王传福掏出王炸产品刀片电池！相同体积电池放电量提高了50%，安全性能也是显著提升。3个月后，比亚迪汉搭载刀片电池横空出世，上市4个月销量就过万！年，比亚迪掏出DMI超级混动，可油可电，价格低，续航长，几乎可以说是完全碾压同价位的所有车型。年，光是秦、汉、海豚三种车型，就杀入全球汽车市场销量的前十名！

年1月，比亚迪推出百万级别豪车仰望U8和超跑U9，惊艳全球。年5月28日，比亚迪海豹06DM-i，再次以超高的性价比出现在人们眼前，搭载第五代DM技术，售价仅为9.98万，这个价格可以说是把同行卷到毫无出路。

我们需要梦想，我们需要创新，我们需要敢想敢拼的人和企业。国内数字科创企业华为、大疆、同程数科、京东数科、中国航天科工等等，将于比亚迪一起，打造属于中国品牌的时代！

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hytd/6934.html